1986년 지급, 체코슬로바키아 인민군 '탱크 크루 재킷'이 됩니다.
체코슬로바키아 인민군(Czechoslovak Army)은 한때 중유럽에 존재했던 체코슬로바키아 사회주의 공화국의 정규군이며, 국가주권과 사회주의 체제를 지지하는 군사적 기반으로서 기능하고 있었습니다.
현재 체코 공화국(Czech Republic)과 슬로바키아 공화국(Slovak Republic) 과로 분열해 별개의 국가가 되고 있습니다만, 과거 양국은 1918년부터 1992년까지 「체코슬로바키아 공화국(1918–1960)」・「체코슬로바키아 사회주의 공화국(1960–1990)」이라고 하는 통일 국가를 구성하고 있어 인민군
기원은 제1차 세계대전 후인 1918년 오스트리아-헝가리 제국의 해체에 따라 탄생한 체코슬로바키아 공화국군으로 거슬러 올라갑니다.
제2차 세계대전에서는 나치·독일의 점령을 받아 군기능은 일시적으로 상실했지만, 전후의 재독립에 수반하여 소련의 영향하에서 사회주의 국가로서 재편성되어 군도 '인민군'으로서의 성격을 강화해 갔습니다.
냉전하에서는 동쪽 진영(바르샤바 조약 기구)의 일원으로서 소련군과 긴밀하게 연계해, 특히 육군 전력의 충실과 국경 경비 체제의 정비에 주력.
장비·제복·훈련 체제에 이르기까지, 소련형 군제의 영향을 짙게 받으면서도, 독자적인 공업 기반에 의한 무기·장비의 자국 개발도 실시하고 있던 점은 특필해야 할 특징입니다.
또, 1950년대~80년대에 걸쳐서는, 기계화 보병·공수 부대·화학 무기 부대 등 다양한 병과를 전개해, 전략적 요지인 중유럽에서 동쪽의 방위선의 핵심을 담당하고 있었습니다.
1990년 동유럽 혁명과 사회주의 체제의 붕괴를 거쳐 체코슬로바키아는 연방제 하에 민주화되어 1993년 '벨벳 이혼(Velvet Divorce)'에 의해 평화적으로 분열.
각각 체코군 및 슬로바키아군으로서 새로운 행보를 시작했습니다.
우리 개인은 그런체코 슬로바키아 사회주의 공화국기에 "CSLA (Československá Lidová Armáda = 체코 슬로바키아 인민군)"에서 착용되었다고하는 탱크 크루 (전차병) 용 재킷입니다.
탱크 승무원, 즉 탱크 탑승자.
그들은 좁고 고온 다습한 탱크 내부에서 장시간의 작전 행동을 강요받는 가혹한 임무에 종사하는 병과입니다.
전차내는 금속으로 둘러싸인 밀폐 공간이며, 엔진의 배열이나 포격시의 발사 가스에 의해, 여름철은 작열, 겨울철은 극한이라고 하는 극한 환경.
그 때문에, 탱크 크루용의 재킷에는, 일반적인 야전복과는 다른 독자적인 설계 사상이 요구되었습니다.
좁은 해치로부터의 승강을 방해하지 않는 짧은 옷길이, 돌기물에 걸리지 않는 부드러운 실루엣, 그리고 고온 환경하에서도 뜸들기 어려운 통기성.
이 재킷은 그러한 실전적 요구에 부응하기 위해 설계된, 바로 "싸우기 위한 도구"로서의 웨어입니다.
그리고 이 개체의 가장 큰 매력은 뭐니뭐니해도 이 굉장한 퇴색 상태.
각국의 밀리터리 아이템에서 블랙 컬러라는 사실은 드문 존재입니다.
많은 경우, 올리브 드라브나 카키와 같은 자연색이 채용되어, 블랙은 후염색에 의해 만들어지는 것이 대부분.
그러나 체코 슬로바키아 인민군의 탱크 크루 재킷은 오리지널부터 블랙 컬러로 제조되고 있다는 점이 특필해야 할 포인트.
전차 내부라는 폐쇄 공간에서의 운용을 전제로 하고 있기 때문에, 야전에 있어서의 위장 효과보다, 기름 더러움이나 그을음이 눈에 띄기 어려운 블랙이 채용된 것으로 추측됩니다.
그래서이 개체.
그 오리지널 블랙이, 약 40년이라는 세월을 거쳐, 실로 맛 깊은 먹흑으로 변화하고 있습니다.
전체적으로 균일하게 진행된 퇴색은, 마치 스톤 워쉬를 베푼 것 같은 부드러움을 감싸고 있어, 원래의 블랙의 깊이를 약간 남기면서도, 흑색 모두차콜 그레이라고도 할 수 있는 독특한 색조로 승화되고 있습니다.
데드스톡에서 키우려고 하면 아마 10년, 20년이라는 시간이 필요할 것이다 이 페이드감.
그것이 이미 완성된 상태에서 얻을 수 있다는 것은 어떤 의미에서 호화스러운 일일지도 모릅니다.
디테일도 실로 흥미롭다.
우선 눈을 끄는 것은, 오른쪽 전립부에만 배치된 큰 흔들린 플랩 첨부 패치 포켓.
좌우 비대칭이라는 이 디자인은 탱크 내에서의 동작을 고려한 것으로 추측됩니다.
전차내는 매우 좁고, 승무원은 항상 신체를 비틀면서 이동할 필요가 있기 때문에, 한쪽에만 포켓을 배치하는 것으로, 반대측의 신체의 움직임을 방해하지 않는 설계가 되어 있지 않을까요.
옷깃에는 친 스트랩이 부속.
칼라를 세워 버튼으로 고정하는 것으로, 스탠드 칼라 스타일로 변화시키는 것이 가능합니다.
전차의 해치로부터 상반신을 내고 주위를 경계할 때, 바람이나 모래로부터 수원을 지키기 위한 디테일입니다만, 현대의 패션에 있어서는, 스타일링의 폭을 넓혀 주는 기쁜 사양.
칼라를 자고 거칠게 입어도 좋고, 세워 밀리터리감을 강조해도 좋다.
착용 장면에 따른 표정의 변화를 즐길 수 있습니다.
밑단에는 조절 벨트가 부속.
피트감의 미조정이 가능한 이 사양은, 전차내에서의 작업시에 재킷의 옷자락이 모이는 것을 막기 위한 디테일입니다.
안쪽에는, 좌우로 다른 형상의 포켓이 배치되고 있는 것도 놓칠 수 없는 포인트.
아마, 수납하는 아이템의 종류에 따라 구분하는 것을 상정한 설계일 것입니다.
이러한 세심한 배려가, 이 재킷이 단순한 제복이 아니라, 실전을 상정한 "도구"였던 것을 이야기하고 있습니다.
안쪽 뒷면에는 흰색 HBT 원단의 라벨이 꿰매어져 얇고 "1986"의 연대 스탬프와 "3B"의 사이즈 표기가 확인할 수 있습니다.
이 흰 라벨이, 퇴색한 블랙 바디에 대해서 좋은 콘트라스트를 만들어 내고 있어, 재킷을 벗었을 때에 치라리와 들여다 보는 이 디테일이, 실로 좋은 맛을 내고 있습니다.
당 개체는 "면 100%" 평직 직물을 채용.
조밀하게 짜여진 코튼 캔버스는 적당한 두께와 내구성을 갖추고 있어 워크웨어나 밀리터리 웨어에 적합한 터프한 질감.
경년에 따라 적당히 친숙한 감촉은, 경도를 느끼게 하지 않는 부드러운 착용감을 실현하고 있어, 장시간의 착용에서도 스트레스를 느끼게 하지 않습니다.
칼라는, 전술한 바와 같이, 오리지날 블랙으로부터 퇴색한 페이드 블랙.
단순한 회색과는 다른, 블랙의 깊이를 남긴 독특한 색조는, 사람의 손으로는 결코 재현할 수 없는, 시간만이 낳을 수 있는 유일무이의 표정.
부분적으로 농담이 태어난 불균일한 퇴색의 그라데이션이, 실로 맛 깊다.
이 페이드감이야말로, 이 개체가 감싸는 최대의 매력이며, 빈티지 밀리터리의 묘미라고 말할 수 있을 것입니다.
사이즈 표기는 "3B"
일본 사이즈로 "L ~ XL" 정도에 해당할까 생각합니다.
실치수치를 봐도 큰 사이즈감이 되기 때문에, 큰 체형의 분이라도 문제 없게 착용 받을 수 있을까 생각합니다.
저스트 사이즈·오버사이즈의 어느 쪽으로 착용해도 되도록 될까.
퇴색·천 특유의 아타리·더러움·마찰·흐트러짐등의 사용감을 볼 수 있습니다.
특히 수원 안쪽 부분에 문지르고 흔들림을 확인할 수 있습니다만, 착용에 크게 지장을 초래하는 데미지가 아닙니다.
오리지널 블랙이라는 희귀한 컬러링.
약 40년의 세월이 만들어낸, 유일무이의 페이드감.
전차 승무원이라는 특수한 임무에 특화한 실전적 디테일의 여러가지.
그리고 이미 존재하지 않는 국가의 군대라는 역사적 로망.
페이드 블랙의 매력을 이해하실 분, 동유럽 밀리터리의 세계관에 매료되는 분들에게 진심으로 추천하고 싶은 일품입니다.
꼭 이 기회를 놓치지 마세요.